Partiti i lavori per il prolungamento di M1 verso il quartiere Olmi
Entrano nel vivo i lavori per il prolungamento della Linea M1 verso il quartiere Olmi, un intervento atteso da anni dai residenti della zona ovest di Milano. Si tratta di un’opera strategica destinata a migliorare in modo significativo i collegamenti tra i quartieri Olmi, Baggio e il resto della città, offrendo nuove opportunità di mobilità sostenibile e riducendo la dipendenza dal trasporto di superficie.
L’assemblea pubblica con i cittadini
Giovedì 26 febbraio 2026, presso il salone della Parrocchia Madonna della Fede in via delle Betulle 16, si è svolta un’assemblea pubblica promossa dall’Amministrazione comunale per presentare il progetto e rispondere alle domande dei cittadini. Al centro dell’incontro i tempi di realizzazione dell’opera, la durata dei cantieri e le caratteristiche delle future fermate: Parri/Valsesia, Baggio e Olmi.
Il confronto con il territorio è proseguito anche mercoledì 11 marzo, con un’audizione da remoto aperta al pubblico alla presenza degli assessori comunali Marco Granelli ed Elena Grandi e delle Commissioni n.3, n.4 e n.5 del Municipio 7. Un’occasione utile per approfondire i temi più sentiti dai residenti e raccogliere osservazioni utili allo sviluppo del progetto.
I temi emersi dal confronto
Al termine dell’incontro, i rappresentanti del Comune si sono impegnati a organizzare ulteriori momenti di confronto con cittadini e Municipio per affrontare alcune questioni centrali legate alla realizzazione dell’opera.
Alberature e compensazioni ambientali
Particolare attenzione è stata dedicata al tema delle alberature abbattute o rimosse e alle necessarie opere di compensazione ambientale.
Viabilità e impatto dei cantieri
I cittadini hanno chiesto chiarimenti sulle modifiche alla circolazione, sui tempi dei lavori e sulle soluzioni per ridurre i disagi durante le fasi di cantiere.
Accessi alle nuove stazioni
Un altro tema rilevante riguarda la collocazione degli accessi e l’integrazione delle nuove fermate con il tessuto urbano esistente.
L’avvio concreto dei lavori
Le prime recinzioni sono già comparse nelle scorse settimane in via degli Ulivi, nell’area compresa tra il quartiere Olmi e il cavalcavia Giuseppe Luraghi, oltre che lungo via Parri. Segnali concreti dell’avvio di un progetto molto atteso dai residenti.
I numeri del progetto
L’intervento prevede 3,3 chilometri di nuova tratta completamente interrata, tre nuove stazioni e un ampio deposito collocato oltre la tangenziale. Per lo scavo sarà utilizzata la tecnologia TBM, la cosiddetta “talpa”, che consente di operare in profondità limitando l’impatto in superficie. L’investimento complessivo supera i 362 milioni di euro, finanziati prevalentemente dallo Stato, con il contributo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Comune di Milano.
Le parole della Presidente del Municipio 7
“Nei quartieri Olmi e Baggio, dove oggi esistono solo poche linee di superficie, l’arrivo della metropolitana cambierà davvero in meglio la vita delle persone”, ha dichiarato la Presidente del Municipio 7 Silvia Fossati durante l’assemblea pubblica. “Sarà un cambiamento importante anche per chi arriva a Milano da questa parte della città. Tra i cittadini c’è grande entusiasmo perché si tratta di un’opera attesa da tantissimo tempo”.
